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1、機油一黑換機油
許多時分，咱們會注意到發起機的機油變黑了，這是不是意味著機油現已蛻變了呢？盡管發起機機油在高溫條件下工作比較簡單氧化蛻變，但隨著光滑油質量的不斷提高，特別是多級油的運用，機油變黑不一定是蛻變了。機油變黑還有兩個原因：增加新機油后，以前機件上的油泥和積碳等車念物會分散到機油中，不用多長期，機油機會變黑。
2、只加是不換
長期不替換機油，機油的粘度會降低，無法良好的對零件的外壁構成一層光滑的維護膜，所以機油的光滑性一旦降低了，那么直接會導致零部件加重磨損。機油一旦無法起到光滑作用，那么只是一般帶有雜質的油脂，在零部件運行中光滑，光滑效果欠好，零部件沖突以后會產生熱量，因為機油現已失效，所以機油會慢慢的被熱能揮發，時刻久了機油會越來越少，然后發起機沒有了機油的光滑，會爆缸，所以長期不替換機油的結果是很可怕的。當你只往機油里兌新的機油而不把舊的抽走的話，機油在運用過程中因為污染氧化等原因功能會逐步下降，一起還會有一些消耗。只補償不換只能補償機油量上的缺乏，是無法補償機油光滑功能的損失。
3、寧可多加也不愿少加
機油量應略低于機油尺上的刻度，機油過多，會增加曲軸的轉動阻力，降低發起機的輸出功率，并且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒，形成車輛燒機油、冒藍煙，以至油耗增加。
在增加光滑油的時分，一定要保持略低于機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的類型、時節、氣候、發起機排量、技能功能等等許多要素。所以，較好挑選專業的轎車養護中心，通過對車子的精心判斷，挑選適用的機油，并且在養護工藝上精心操作，防止毛病危險。
認為發起機加機油寧多勿少，加少了簡單燒軸承，加多點關系不大。其實機油加多了對發起機照樣形成損害，斜置式發起機和V型發起機尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉動阻力，又使其飛濺到缸壁上的機油增多，形成燃燒室積炭增加。所以機油加多了，會降低發起機功率，增加磨損，也會引起排放超標。
4、機油越稀越好
咱們很難通過肉眼或者觸摸來決議機油是不是該換了，不過在長期運用之后，機油會累積大量雜質，假如不及時替換新油，這些雜質久了會磨損引擎，縮短車子的壽數。
咱們要挑選好的機油，能讓車子更耐久，更有動力。咱們挑選轎車機油要注意以下四要素：
（1）挑選機油應根據發起機的要求進行挑選，既沒必要在要求較低的發起機上運用過于好的機油，也不能將較初級的機油運用在要求較高的發起機上。
（2）應盡量挑選多級油，多級油因為節省、壽數長、高效，對發起機有較好的維護作用。根據多級油的特性，在運用過程中或許會呈現過早發黑、機油壓力較一般機油小的現象，均系正常。
（3）一些國產的機油品質相當不錯，并且價格低于進口同類產品許多，可放心運用，沒有必要一味追求“洋油”。
（4）如發起機狀況良好，且時節溫度較低，應盡或許運用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫時節或發起機嚴峻磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利于構成油膜，削減發起機磨損。
5、各種增加劑說得門兒清
自行增加其它增加劑不只不能給車輛帶來額外的維護，反而簡單與機油中的化學物質產生反應，導致機油的歸納功能下降。跟瘦身相同，你得全身減才能瘦，單減一塊兒只能是越減越肥。
6、拿起機油開蓋加
增加機油確實很簡單，首先找一個漏斗，然后一手扶著漏斗一手拿著機油灌進去成事了。機油增加過多過少都會導致發起機運作不良，假如機油增加過多，會增加了曲軸和連桿轉動時濺入氣缸內壁的機油量，也是使進入燃燒室的機油量大大增加，使燃燒室內積碳增多，增加了活塞運動阻力，使發起機功率下降。因為機油進入燃燒室的量增多，使尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽數，嚴峻時或許會使三元催化器損壞。
補加機油的時分，應盡量補加的機油與發起機中的機油的一致性，避免不同品牌和不同品種的機油混加，避免機油中不同種類的增加劑產生反應。